超航航空服务成功承接B-2319（MSN732）飞机退役拆解业务

超航航空服务凭借专业的技术实力与丰富的航空服务经验，成功承接B-2319（MSN732）号飞机退役拆解业务，全程负责该飞机的规范化拆解工作，助力退役航空设备实现资源循环再利用，推动航空产业绿色可持续发展。

B-2319（MSN732）号飞机机型为A300-605RF，拥有深厚的服役履历。该飞机于1994年5月正式入役中国东方航空，在民航客运领域履行运输使命多年；2015年，经德国专业客改货改造后，转入友和道通航空继续服役，转型承担货运运输任务，为航空物流发展提供支撑；2019年，该飞机正式停放在昆明机场，结束其飞行使命，进入闲置待处置阶段。

该退役飞机由航铁集团有限公司通过拍卖方式成功购得，为实现飞机资源的合理处置与高效再利用，航铁集团经过多方筛选与评估，最终选定超航航空服务承接此次退役拆解任务。作为具备专业航空拆解资质与能力的服务提供商，超航航空服务严格遵循中国民用航空局相关拆解管理要求，提前制定了科学、规范、安全的拆解方案，全面梳理飞机相关履历档案，排查拆解过程中的各类安全隐患，确保拆解工作合规、高效推进。

本次拆解工作于2026年2月1日正式启动，拆解地点位于昆明山水机场，全程历时14天，于2月14日顺利完成全部拆解流程。拆解过程中，超航航空服务组建专业技术团队，严格按照航空设备拆解标准，对飞机机身、发动机、航电部件、起落架等各部位进行有序拆解、分类整理，重点做好可复用部件的检测、标识与妥善保管，为后续部件再利用、材料回收奠定基础，真正实现"拆解不浪费、资源再循环"的核心目标，打破传统"变废为铁"的拆解模式，让每一件可用部件都能发挥剩余价值。

超航航空服务相关负责人表示，此次承接B-2319（MSN732）号飞机拆解业务，是公司在退役航空设备处置领域的又一重要实践，也是对公司专业技术与服务能力的充分检验。未来，公司将持续深耕航空服务领域，不断优化拆解技术流程，提升拆解效率与质量，严格遵循环保与安全准则，积极拓展退役飞机拆解、航空设备维修保养等相关业务，为航空产业退役设备规范化处置、资源循环利用提供更专业、更全面的服务支持，助力航空产业绿色、健康、可持续发展。